La FSE-PSOE exigeix al Consell Insular l’aplicació completa de la llei de limitació de vehicles a partir del juny de 2025 “sense excuses ni dilacions”

Després de la Jornada de treball sobre mobilitat organitzada pel Partit Socialista, el secretari general de la Federació Socialista d’Eivissa, Vicent Roselló, ha instat al Consell Insular d’Eivissa a aplicar de manera completa “sense excuses ni dilacions” la Llei de limitació d’entrada de vehicles a partir del juny de 2025, tal com estableix la norma. Vicent Roselló ha criticat durament l’anunci del president Vicent Marí d’una aplicació progressiva, limitada cotxes de lloguer i caravanes, qualificant aquesta mesura de “frau”. 

“La llei de limitació de vehicles s’ha d’aplicar al 100% des de la seva entrada en vigor. A partir del juny de 2025, no podem acceptar cap retard ni excepcions, seria un frau a la ciutadania. Aquesta és una oportunitat històrica per avançar cap a una mobilitat sostenible i ajudar a preservar l’entorn únic de la nostra illa que no pot continuar esperant”, ha declarat Roselló.

El secretari general ha demanat a Vicent Marí que aprofiti la pròxima edició de la Fira Internacional de Turisme de Madrid (Fitur) per “presentar i exhibir davant del sector turístic l’aplicació completa de la regulació de vehicles” i que Eivissa “llueixi un segell de destinació verda i sostenible”. 

No obstant això, “el Partit Popular ha dit que anirà a Fitur amb la intenció de reduir la saturació en els mesos centrals de la temporada turística, però entre el que fan i el que deixen de fer, temem que aquest estiu acabarem tenint la mateixa o més massificació que els últims anys”, ha advertit Vicent Roselló.

En la jornada de treball, a més de Vicent Roselló, hi han participat el secretari de Mobilitat i Medi Ambient de la FSE-PSOE i conseller insular, Víctor Torres, qui s’ha encarregat de l’organització de la jornada, la diputada i secretària d’Organització del partit, Milena Herrera, i Jaume Mateu (a l’esquerra de la primera fotografia adjunta), exdirector de Transports del Govern Balear amb Josep Marí Ribas ‘Agustinet’ com a conseller balear de Mobilitat, qui també hi ha assistit.

Un transport públic gratuït i de qualitat

El PSOE defensa que la mobilitat sostenible ha de ser una prioritat per afrontar els grans reptes de l’illa: l’elevada dependència del vehicle privat, la congestió creixent a les carreteres i l’impacte ambiental que amenaça l’equilibri del nostre entorn. En la Jornada de treball, la Federació Socialista ha destacat el transport públic com a “eix fonamental d’aquest canvi de model”, reivindicant la necessitat d’un sistema de transport públic “gratuït, eficient i connectat”.

“El transport públic no és una despesa, com diu el Partit Popular, és una inversió en el futur de l’illa i en la qualitat de vida dels seus residents i visitants. Des del setembre de 2022, la gratuïtat del transport públic ha demostrat que apostar per la sostenibilitat és també apostar per la justícia social i econòmica”, ha subratllat Vicent Roselló.

En la Jornada de treball, el PSOE ha lamentat la falta de compromís del Partit Popular amb el transport públic, posant com a exemple que Vicent Marí no ha posat cap partida en el pressupost del Consell Insular de 2025 per mantenir la gratuïtat del transport públic. Segons la Federació Socialista d’Eivissa, l’aposta del PP pel cotxe privat és un model “fracassat” que costa als eivissencs i eivissenques 30 milions d’euros anuals en autovies.

A la nostra illa, la situació del transport públic segueix sent una assignatura pendent. La realitat és que, després de prop de sis anys de gestió Vicent Marí, el nou servei de transport públic encara no s’ha posat en marxa. Un retard que genera importants problemes, tant en termes d’eficiència com de percepció ciutadana.

El retard d’anys en la implementació d’un servei modernitzat provoca que molts usuaris potencials segueixen veient el transport públic com una opció poc fiable i ineficient, cosa que ha dificultat la seva fidelització i ha perpetuat la dependència del vehicle privat. Aquest escenari subratlla la urgència d’adoptar mesures decidides per transformar el transport públic en una alternativa real, accessible i funcional, capaç de respondre a les necessitats de residents i visitants.

Però la posada en marxa del nou servei de transport públic no és la cura al problema, és només part del tractament, considera la Federació Socialista d’Eivissa. Perquè el transport públic sigui una opció competitiva davant el cotxe privat, durant la Jornada de treball s’ha conclòs que és necessari incrementar de manera exponencial les línies i les freqüències, però també s’ha d’invertir en infraestructures, com són les parades, intercanviadors i estacions, per poder oferir als usuaris un servei que sigui segur, eficient, còmode i accessible.

Un exemple clar és el projecte de reforma integral de les parades d’autobús. L’estudi sobre l’estat de les parades es va fer en l’última legislatura progressista del Consell Insular, però amb Vicent Marí ha quedat amb un anunci que, el dia d’avui, suposa un altre greu incompliment del Partit Popular en matèria de transport públic. 

Durant la Jornada de treball sobre mobilitat, la FSE-PSOE ha reafirmat el seu compromís amb una mobilitat sostenible i no contaminant, prioritzant les persones i el medi ambient. Ha fet una crida a adoptar mesures decidides per integrar la bicicleta com a part del model de mobilitat, amb una xarxa de carrils bici segurs i ben connectats, que el Consell Insular fa anys que promet i que continua sense executar.

El PSOE també destaca la importància de reforçar el servei de taxi com a servei públic essencial, combatre l’oferta il·legal i protegir la sostenibilitat del sector. 

En matèria de mobilitat, “la FSE-PSOE vol liderar aquest canvi de model amb responsabilitat i visió de futur. “No és el moment de promeses buides, és el moment d’actuar amb determinació per construir una Eivissa sostenible per a les pròximes generacions”, ha conclòs Vicent Roselló.