Ni càmeres ni vigilància efectiva: El Consell ha convertit la llei de limitació de vehicles en una farsa que condemna Eivissa a més estius de col·lapse

El grup PSOE del Consell Insular d’Eivissa ha denunciat la falta de mecanismes de control efectius per aplicar la regulació d’entrada de vehicles a Eivissa. El conseller socialista Víctor Torres critica que “ara ens diuen, amb total tranquil·litat, que aquest estiu no hi haurà ni càmeres ni vigilància efectiva per controlar els vehicles que entren a l’illa. Es limitaran a fer “controls” amb els inspectors de transports, que òbviament seran aleatoris, utilitzant un personal que ja està desbordat amb la lluita contra el taxi pirata”.

Segons Víctor Torres, “sense càmeres, això serà un colador. És un sistema improvisat i absolutament insuficient”. “Quin missatge s’està donant a la població? Que la llei és un suggeriment, no una obligació. Que si entres a l’illa abans de juny i no t’enganxen, pots circular tranquil·lament. Que la saturació es gestionarà a ull. És inadmissible”, ha criticat el conseller del PSOE.

Víctor Torres s’ha referit a les manifestacions dels últims dies tant del conseller Mariano Juan com del director insular de Transports, Roberto Algaba: “Dir que aquesta és una llei progressiva i que han estat prudents per evitar recursos judicials és una manera elegant de dir que han preferit no molestar massa als que manen. Aquesta prudència no és responsabilitat, és submissió i covardia política”.

Segons Víctor Torres, la regulació presentada pel Consell de Vicent Marí “no només no evitarà el col·lapse, sinó que el normalitza i el perpetua”. Com ha recordat, el propi estudi encarregat pel Consell estableix clarament que el límit per evitar la saturació viària extrema a Eivissa se situa en 17.668 vehicles no residents. “Què fa el Consell? Aprova un topall de 20.168 vehicles, és a dir, 2.500 més del límit de saturació. És incomprensible. És un insult a la intel·ligència i una burla a tota la ciutadania que pateix cada estiu els embussos, el caos circulatori i l’estrès d’una mobilitat impossible”, ha denunciat.

El conseller socialista ha acusat el govern insular de fixar aquesta xifra per raons estrictament polítiques i econòmiques: “Aquest límit no respon a criteris de sostenibilitat, sinó a la voluntat de no incomodar determinats sectors econòmics que viuen de la massificació. És una decisió covarda, presa pensant en els interessos d’uns pocs i no en el benestar de la majoria”.

Des del PSOE també s’ha denunciat la falta de transparència i diàleg del govern insular en tot aquest procés. Torres ha recordat que la Llei de limitació de vehicles va ser aprovada amb un ampli consens polític i social, però la seva aplicació per part del Consell “ha set una operació de maquillatge polític per fer veure que es fa alguna cosa, mentre es protegeixen els interessos dels lobbies turístics”.

“Ni s’ha negociat amb les navilieres, ni s’ha consultat els sectors implicats, ni s’ha volgut escoltar les veus que demanaven una aplicació valenta i rigorosa de la norma. Han pres una decisió d’esquena a tothom i ignorant les dades tècniques que ells mateixos van encarregar”, ha explicat.

Víctor Torres també s’ha referit a les contradiccions del govern insular respecte a les dades reals del parc de vehicles. “Com es pot justificar una limitació que permet fins a 16.000 cotxes de lloguer, quan el sector mateix reconeixia tenir-ne uns 12.500? I com pot ser que hi hagi més de 26.000 sol·licituds, segons les paraules del senyor Algaba, si fins ara ens deien que el problema era un altre? Han perdut el control i, pitjor encara, han perdut la credibilitat”, ha afirmat.

Un altre dels punts negres de la proposta de regulació del Consell, segons el PSOE, és l’exclusió total de les motocicletes de la regulació. “Com si les motos no generassin també col·lapse, contaminació i remors. És un despropòsit més d’una norma feta per quedar bé a les portades, però ineficaç en la pràctica”, ha criticat Torres.

El conseller ha advertit que, mentre es fa veure que es limita l’entrada de vehicles, el PP i VOX aproven decrets que “afavoreixen un creixement urbanístic i turístic descontrolat”, amb la recuperació de 24.000 places turístiques i la requalificació de sòl rústic: “Es legisla pensant en els interessos d’uns pocs, no en les necessitats de la ciutadania. No es construeix per viure-hi, es construeix per especular”.

Torres ha alertat que aquest model de creixement “no només agreuja la crisi d’habitatge, sinó que tensiona fins al límit unes infraestructures col·lapsades: carreteres, depuradores, serveis públics, i especialment l’abastiment d’aigua, que ja depèn de solucions d’emergència com les dessaladores mòbils”.

En aquest sentit, ha insistit que “el PP i el Consell han perdut qualsevol credibilitat quan parlen de sostenibilitat. Diuen voler regular, però el que fan és facilitar encara més la massificació. Diuen voler garantir el futur, però estan hipotecant-lo”.

Davant de tot això, el grup socialista continuarà reclamant “un canvi de rumb radical i urgent”. Torres ha afirmat que “els eivissencs i les eivissenques no demanen promeses, ni anuncis, ni apps a última hora. Demanen resultats reals, compromisos valents i decisions polítiques a l’altura de la gravetat del moment”.

“Aquesta illa no pot suportar moltes temporades més com aquesta. S’ha actuar amb valentia, amb rigor i amb visió de futur. I això només serà possible amb polítiques pensades per a les persones i no per als lobbies. Amb un transport públic digne, una regulació estricta i una aposta decidida per una sostenibilitat real”, ha manifestat el conseller del PSOE.