El PSOE considera que el nou servei d’autobús del Consell Insular serà una oportunitat perduda i condemnarà Eivissa a 10 anys més de transport públic insuficient i amb vehicles massa antics i contaminants

El Grup PSOE considera que el nou servei públic d’autobús del Consell Insular de Vicent Marí condemnarà l’illa Eivissa a 10 anys més de transport públic insuficient i vehicles massa antics i contaminants. El retard en la licitació ha deixat desfasades les previsions del servei, que no atendrà les necessitats de la població i del turisme en la dècada vinent, com tampoc no recull els avenços tecnològics dels últims anys quant als vehicles.

El conseller del PSOE Víctor Torres ha manifestat que la licitació del nou servei d’autobús és “una oportunitat perduda”, ja que Eivissa “tornarà a quedar endarrere quan hauria d’aspirar a ser una illa referent i pionera en mobilitat sostenible”. Una vegada més, “el poc interès de Vicent Marí en el transport públic, que està totalment abandonat, condemna la nostra illa a seguir depenent del cotxe privat, ja que el nou servei suposarà una millora insuficient i incapaç de transformar i canviar el paradigma de la mobilitat com necessita la nostra illa”.

El PSOE també veu amb preocupació la falta d’una aposta clara pels vehicles no contaminants i per una flota moderna i renovada. Per posar un exemple, la ciutat de Madrid, amb 475 milions de passatgers l’any 2024, té un flota 100% de vehicles no contaminants i una antiguitat mitjana dels vehicles de 4,8 anys. A Eivissa, el nou servei només contempla vehicles elèctrics a les línies de la ciutat, mentre que a la resta de l’illa més de la meitat dels vehicles seran contaminants i amb una antiguitat de 8 anys.

“Ens trobarem, per tant, que el nou servei tornarà a utilitzar vehicles de segona mà retirats d’altres comunitats”, ha explicat el conseller com va passar amb els autobusos presentats per Vicent Marí com a “nous” quan en veritat s’havien retirat de la circulació a la ciutat de Madrid per contaminants: “Vicent Marí tornarà a comprar a Martínez-Almeida (l’alcalde de Madrid) autobusos de segona mà retirats de Madrid”, ha advertit Víctor Torres.

El retard de les noves concessions “ha limitat l’impacte positiu de la gratuïtat del transport públic, una mesura històrica impulsada pel Govern de Pedro Sánchez”. Torres ha assenyalat que “la percepció generalitzada del sistema com a poc fiable i ineficient dificulta la fidelització dels usuaris i manté la dependència del vehicle privat”.

Segons el conseller socialista, és urgent “adoptar mesures fermes per transformar el transport públic en una alternativa real, accessible i eficient que respongui a les necessitats de residents i visitants”, cosa que no passarà amb les actuals polítiques de Vicent Marí.

Per al PSOE, Eivissa necessita un sistema de transport públic “modern, sostenible, eficient i flexible, capaç d’adaptar-se als canvis en la demanda i a les prioritats mediambientals”. Així mateix, ha destacat que per fer del transport públic una alternativa competitiva al vehicle privat “és imprescindible augmentar la inversió en mobilitat, amb millores dràstiques en les freqüències, la connectivitat i l’accessibilitat”.

Finalment, Torres ha reclamat inversions en infraestructures modernes, com estacions i intercanviadors eficients, parades segures i còmodes, així com una xarxa de carrils bici ben connectats. Com recorda Víctor Torres, un exemple clar és l’anunciat Pla integral d’adequació de parades d’autobús, presentat amb una inversió promesa de més de 6,2 milions d’euros: “Una legislatura i mitja després, les millores promeses continuen sent inexistents, el que evidencia no només la falta de compromís del Partit Popular amb el transport públic, sinó també la seva incapacitat per complir amb els seus propis anuncis.”