Milena Herrera defensa l’aportació de 319 milions d’euros per part del Govern d’Espanya per garantir el descompte de resident en vols amb la península La Comissió de Transports del Congrés dels Diputats ha aprovat avui una esmena del PSOE per incorporar a la nova Llei de Navegació i Seguretat Aèria una disposició que permetrà posar al dia els pagaments pendents a les companyies aèries pel descompte de resident. Així, el Govern de l’Estat aportarà 319 milions d’euros destinats a sufragar la subvenció del 75% del preu dels bitllets que reben els residents a les Illes Balears per volar a la península. La diputada eivissenca del PSOE i ponent de la llei, Milena Herrera, ha defensat que “el Govern d’Espanya compleix els seus compromisos amb Balears”, i ha remarcat que aquesta mesura permetrà normalitzar els pagaments a les companyies aèries i, amb això, “garantir el dret a la mobilitat dels residents balears”. Durant la seva intervenció a la Comissió, Herrera ha lamentat “l’alarma innecessària i exagerada que alguns representants polítics han volgut sembrar” i ha criticat “la incoherència del Partit Popular, que fa poc va votar en contra d’una llei adduint alteracions pressupostàries i avui presenta propostes inflades i sense rigor”. La diputada socialista ha destacat que aquesta reforma legal “no només dona resposta a una demanda dels territoris insulars, sinó que també actualitza i simplifica el marc normatiu del sector aeri, estratègic per a l’economia i el turisme del nostre país”. “Avui feim un pas endavant per garantir la seguretat, l’eficiència i la justícia en la navegació aèria, i per protegir els drets de les persones que vivim en territoris insulars”, ha exposat Herrera. La Comissió de Transports ha enllestit el projecte de nova Llei de Navegació i Seguretat Aèria, que inclou modificacions de gran abast que responen als reptes actuals del sector aeronàutic, especialment en relació amb la innovació tecnològica i les exigències europees. Milena Herrera ha destacat que es tracta d’una reforma “necessària per adaptar dues lleis que dataven del 1960 i del 2003 a la realitat del segle XXI”. Una aportació rellevant és la creació d’una Comissió Mixta Mediambiental única per cada aeroport de l’Estat, que substitueix els múltiples òrgans existents actualment. Aquesta unificació, segons Herrera, permetrà “una simplificació administrativa i una millor coordinació entre l’Estat, les comunitats autònomes i les entitats locals”. Entre les novetats més destacades, la llei contempla la regulació i integració del règim aplicable als drons, reconeixent com a personal aeronàutic els operadors d’aeronaus no tripulades i equiparant-los en drets i obligacions amb el personal de vol i de terra. També s’hi incorporen mesures per agilitzar les autoritzacions en casos d’aviació general, esportiva, vols mèdics i d’emergència. També s’introdueix una millor integració entre els plans directors i les servituds aeronàutiques, per tal de garantir una planificació coherent amb les necessitats reals del sector i evitar conflictes amb l’ordenació territorial i urbanística. La diputada eivissenca ha conclòs que aquesta llei suposa “una passa endavant per garantir un sector aeri més segur, eficient i just, i per protegir els drets dels territoris insulars en matèria de mobilitat”. “El transport aeri és estratègic per al nostre país i essencial per a la cohesió territorial. Amb aquesta llei donam resposta a necessitats urgents i ens preparem per afrontar amb garanties els reptes del futur”, ha conclòs la diputada eivissenca.
