El diputat Marc Pons recalca que la història es repeteix quan Prohens ha enterrat el projecte del tramvia de Palma, el mateix que va fer Bauzá el 2011, amb el tren de Llevant
El diputat socialista Marc Pons ha criticat avui en sessió plenària que el PP prometi projectes que s’allarguen en el temps quan ha tingut a disposició alternatives que ja havien posat en marxa en anteriors legislatures de governs de progrés, i que el PP planteja projectes a llarg termini quan la ciutadania necessita solucions immediates.
En concret, Pons ha indicat que, enterrant el projecte del tramvia de Palma, la presidenta Prohens ha reproduït el que ja va ver el president Bauzá amb el tren de Llevant. “En el 2011, el PP va tirar enrere el projecte del tren de Llevant que va rebre del govern d’Antich, que ja tenia obres en marxa i un conveni ferroviari de 300 milions”.
En el 2023 ha succeït el mateix: El govern de Francina Armengol deixa aprovat un pla director sectorial de mobilitat, amb 30 milions dels PGE i 180 milions plurianuals. “Però el Govern de Prohens no en vol saber res dels doblers de Madrid”, ha emfasitzat Pons, “amb l’argument que vol fer polítiques per als residents”, quan en una Illa, “o es dissenya pensant amb la mobilitat del turisme, o no acabarem amb pressió a les carreteres”, ha afirmat. Alhora, ha denunciat que “el PP dona per perduda aquesta legislatura” en mobilitat, malgrat les urgents necessitats actuals.
El diputat socialista ha contraposat al conseller José Luis Mateo què hauria suposat reprendre el tramvia de Palma, versus el projecte a llarg termini del tren de Llucmajor, que necessitarà dècades per estar en marxa, enfront del projecte del tramvia, que s’hauria acabat i estaria en funcionament en aquesta legislatura. Així mateix, el pressupost del projecte del PP arriba als 690 milions d’euros, enfront dels 180 del tramvia; i quant a usuaris, el tren de Llevant durà 7,5 milions de passatgers, enfront dels 12 milions programats per al tramvia.
Finalment, igual d’important és la diferència de model de mobilitat i connectivitat que presenten els dos projectes: mentre el tren del PP no arriba a l’estació Intermodal, i s’atura a Son Costa, el projecte de l’anterior govern progressista apostava per la connectivitat de diferents barriades de la ciutat.
