Francina Armengol ha reiterat la disposició dels socialistes per recuperar la prohibició de construir en zones inundables eliminada fa sis mesos pel PP.
El PSIB-PSOE ha celebrat una jornada de feina amb càrrecs orgànics i institucionals per debatre sobre canvi climàtic i mobilitat sostenible, dirigida per la secretària general, Francina Armengol, i la secretària general dels Socialistes de Mallorca, Catalina Cladera.
Precisament, Armengol ha marcat com una prioritat la lluita contra el canvi climàtic i l’adaptació a les seves conseqüències, i en aquest sentit, ha avançat que “els socialistes no només estam disposats a recuperar la prohibició de construir en zones inundables que vàrem establir després de la desgràcia de Sant Llorenç i que el PP ha eliminat, sinó que s’ha d’anar més a lluny i protegir molt més determinades zones per evitar més desgràcies en el futur”.
La dirigent socialista ha explicat que amb les transaccions proposades avui pel Grup Parlamentari Socialista a la llei de simplificació administrativa que es votarà dimarts al Parlament, i que recupera la construcció en zones de risc, “s’obre una possibilitat perquè la dreta rectifiqui i corregeixi l’error que va cometre fa pocs mesos”.
Armengol ha denunciat que “fa mesos que el PP permet construir en zones inundables de nou, tenint en compte que el que va passar fa 6 anys a Sant Llorenç no ha tengut cap incidència damunt la dreta que governa”, per la qual cosa “ara rectificaran, però és per la pressió de València”.
A més a més, Armengol ha demanat aprendre del que ha passat, igual que després de la tragèdia de Sant Llorenç a Balears es van prendre mesures com a societat, revisant plans d’emergència, reforçant el sistema de vigilància i alerta i modificant la normativa per evitar que es pogués construir en zones inundables.
D’altra banda, la secretària general també ha marcat la mobilitat sostenible com una de les prioritats del PSIB-PSOE per combatre la saturació i com a dret de ciutadania, i en aquest sentit, ha defensat les polítiques fetes pels socialistes quan han pogut governar, amb l’electrificació de tota la xarxa ferroviària, les noves concessions de busos interurbans, l’ampliació del metro fins al Parc Bit, el tren de Llevant que ja comptava amb 30 milions d’euros de pressupost o el tramvia de Palma, amb 185 milions d’euros garantits per part de l’Estat.
A tot plegat, s’hi suma la gratuïtat del transport públic impulsada pel Govern d’Espanya i amb la qual vol acabar ara el Govern de les Illes Balears, la regulació de l’entrada de vehicles a Formentera o la prohibició de l’entrada de vehicles a determinades zones de Mallorca com Formentor.
Davant el model socialista de mobilitat sostenible i neta, la secretària general ha criticat que les passes que fa el Govern del PP van en la direcció contrària, amb la renúncia al tren de Llevant i el tramvia de Palma i l’aposta per un tren fins a Llucmajor que no es començaria a veure fins d’aquí a 10 anys.
“Si la dreta considera que el transport públic és una prioritat ha de mantenir amb fons propis la seva gratuïtat”, perquè “en lloc de fer transport públic gratuït per als treballadors i les treballadores han decidit fer les herències més barates als que són més rics”.
Per part seva, la secretària general dels Socialistes de Mallorca, Catalina Cladera, ha apostat per la limitació a l’entrada de vehicles a Mallorca, a la qual ha donat la benvinguda al PP, qui “venia a desembossar Mallorca i només ha empitjorat la situació”.
Ara bé, la dirigent insular ha destacat la necessitat que aquesta regulació ha de ser una regulació rigorosa i acompanyada prèviament de mesures per potenciar el transport públic col·lectiu per suplir la manca de vehicles privats que suposarà.
Cal tenir en compte que el Consell de Mallorca ha tardat un any a fer l’estudi de capacitat de càrrega de vehicles de l’illa i on es reconeix que sobre uns 120.000 cotxes, per la qual cosa Cladera ha reclamat que la llei que ha de limitar l’entrada de vehicles a l’illa “ha d’estar feta de forma ràpida i efectiva, en un any, no ens val que perdin tota la legislatura per fer-la i no entri en vigor l’estiu que ve”.
Cladera ha explicat que l’estudi del Consell de Mallorca valida les polítiques socialistes de mobilitat sostenible com la gratuïtat del transport públic, els vials cívics, el carril VAO o el foment de la bicicleta.
En la jornada també han participat el secretari de Mobilitat Sostenible del PSIB-PSOE, Jaume Mateu, i el portaveu del Grup Socialista a l’Ajuntament de Palma, Xisco Ducrós. La trobada ha començat amb un minut de silenci en record i memòria de les víctimes de la DANA a València.
