La ITV de Calvià tampoc obrirà les seves portes aquest octubre. Aquesta va ser la darrera fita que el Consell de Mallorca va fixar per a l’obertura de la cinquena estació de la ITV de Mallorca a Calvià. A dia d’avui l’estació roman tancada i sense cap senyal que apunti a l’inici de la seva activitat de manera imminent. Mentre que la gestió de les infraestructures públiques d’inspecció de vehicles pateixen la mala gestió de PPVox al Consell, les llistes d’espera no deixen de créixer, i ja es donen dates per a finals de febrer a l’estació de Manacor, amb una demora mitjana de tres mesos i mig
Mallorca compta amb una cinquena estació de la ITV fantasma, al polígon de Son Bugadelles a Calvià. Una obra que es va dur a terme durant la passada legislatura, que va culminar ara fa un any, i que des d’aleshores roman tancada sense que el departament d’Urbanisme i Territori hagi encertat els terminis d’obertura que havia albirat fa uns mesos. “Estem davant d’un nou incompliment de Galmés, i el que és molt pitjor, un greuge per un servei que el Consell presta a la ciutadania d’una manera molt deficient”.
“Durant la passada legislatura Galmés es va fer un fart de fer-se fotos davant de les ITV de Mallorca, i ara sembla que les ha oblidades” ha afirmat la portaveu socialista al Consell, Catalina Cladera. El cert és que 16 mesos després de l’inici de la legislatura, la gestió de les ITV de Mallorca és molt deficient, amb Calvià encara tancada, i amb llistes d’espera que s’acosten als 4 mesos per passar la revisió obligatòria. “Exigim Galmés i el seu conseller Fernando Rubio que obrin la ITV de Calvià amb caràcter immediat, que ho facin ja, per que tenir l’estació de Son Bugadelles tancada suposa perdre doblers i faltar a la promesa feta als ciutadans que han d’esperar eternament per revisar el seu vehicle a Mallorca”.
El passat juliol, amb motiu de l’anunci del canvi de concessionari per a la ITV de Mallorca, Galmés va anunciar que per aquest octubre l’estació de Calvià ja tindria la capacitat de realitzar fins a 9.000 inspeccions al mes. Els fets desmenteixen un cop més al màxim responsable del Consell, que no ha aconseguit igualar els registres de funcionament de la ITV de la passada legislatura
“El nou contracte de les ITV ens costa prop de 34 milions d’euros pels pròxims dos anys, però de què ens serveix si no es posa en marxa”, s’ha preguntat Cladera. La nova estació havia de tenir 30 operaris al seu servei, i la concessionària es comprometia a incrementar la plantilla total en 55 nous treballadors, que havien de permetre elevar les revisions anuals fins a les 500.000 pel total del servei. “Com podem creure en les promeses de Galmés, que incompleix a cada dia que passa, no podem tolerar aquest incompliment de terminis” Un cop més, és la paraula abandonada de Galmés.
