La portaveu socialista al Consell, Catalina Cladera, destaca que “l’única resposta de Galmés a la problemàtica que ha generat al servei de la ITV en els darrers mesos es redueix a canviar la nomenclatura de la direcció insular que el gestiona”. Més de tres mesos de llista d’espera, contracte de gestió caducat, estació de la ITV de Calvià finalitzada i sense entrar en servei i anuncis de liberalització del servei, són el resultat de 10 mesos de PPVOX al capdavant de la Inspecció Tècnica de Vehicles a Mallorca.
El servei de la ITV de Mallorca s’ha convertit en un veritable maldecap per aquelles propietaris de vehicles que s’enfronten al moment d’haver de concertar cita en alguna de les estacions per complir amb la preceptiva inspecció. Les llistes d’espera superen amb escreix els tres mesos, quan el contracte de concessió parla clarament de menys de 15 dies com a termini màxim. “No és de rebut que Galmés hagi deixat la ITV de Mallorca de la ma de Déu”, ha dit la portaveu socialista Catalina Cladera. Ni Fernando Rubio, conseller, ni Galmés han aconseguit fer funcionar de manera decent el servei de la ITV en els 10 mesos que portem de legislatura, malgrat els cops d’efecte i els anuncis inútils que ha fet, com el d’obrir les estacions els dissabtes del mes de maig per habilitar 6.000 inspeccions suplementàries. “Ni amb aquestes Galmés i Rubio són capaços de reduir les llistes d’espera” ha dit Cladera.
No és aquest l’únic problema que assetja la ITV. L’estació de Calvià, la cinquena de la xarxa, roman tancada i sense entrar en servei des que es va finalitzar la seva construcció a mitjan de l’any passat. “Fins que no hi hagi un nou contracte de concessió en vigor, aquesta estació no es podrà obrir”, ha dir Cladera. “El problema està en que el nou contracte hauria d’estar en vigor des del passat 1 de gener, i no ha estat així”. El passat dia 24 el Consell Executiu va autoritzar la cinquena pròrroga del contracte de concessió de la ITV Mallorca, per espai de tres mesos entre juliol i setembre d’enguany. “Segons això, no tindrem nou contracte fins a final d’enguany, ni tampoc cinquena estació a Son Bugadelles”, ha dit la socialista. Els Socialistes al Consell han requerit repetidament l’informe del Consell Consultiu que és preceptiu per autoritzar cadascuna de les pròrrogues que s’han encadenat, atesa l’elevada quantitat d’aquest contracte. Però la demanda no ha estat atesa fins la data per l’equip de Govern.
El Grup Socialista també ha demanat formalment poder accedir a l’interior de les instal·lacions de la ITV de Son Bugadelles, i també s’ha sol·licitat informació de les gestions del Consell per a dotar el personal de la nova estació.
En comptes de treballar per la millora dels problemes de gestió que presenta la ITV, els majors esforços de Rubio i Galmés s’han centrat en adaptar l’organigrama del Consell al perfil de les persones que l’ocupen. Així és notori el cas de Rafel Oliver Barros, qui aquesta setmana ha passat a ser director insular de Mobilitat i Activitats, després que a principi de legislatura fou nomenat com a director insular d’ITV i Activitats durant 41 dies, i que des d’aleshores i fins ara hagi estat director insular d’Activitats. Aquesta modificació orgànica fa que la ITV no hagi tingut una direcció insular d’adscripció entre setembre de 2023 i finals d’abril de 2024, data en que torna a l’organigrama de la segona línia del Consell dins de la re-anomenada direcció insular d’Infraestructures i Inspecció Tècnica de Vehicles, que ostenta Rafel Gelabert. “Galmés i Rubio li han fet un vestit a mida a Oliver, el seu company del PP d’Algaida, quan es van adonar que era incompatible amb la seva feina com a inspector de l’empresa concessionària de la ITV, i des d’aleshores han fet el possible per salvar-li el càrrec”, ha dit Cladera.
La mostra més gran de la ineficàcia de la gestió de PPVOX de la ITV de Mallorca es troba en els elogis encesos que Galmés va dedicar a la simple proposta del Govern de permetre la liberalització del servei de les ITV. “Demostra que no te ni capacitat ni ganes de fer funcionar un servei que obliga a l’administració a estar atent al compliment del contracte amb la concessionària, i això ens fa pensar si en realitat el mal funcionament de la ITV està provocat a propòsit per justificar aquesta privatització total del servei”, ha argumentat Cladera.
El Grup Socialista reclama PPVOX “més professionalitat i ganes de fer feina” per dirigir la ITV. “Han de posar en marxa el nou contracte, obrir la ITV de Calvià i rebaixar les llistes d’espera”, per que els ciutadans de Mallorca “no es mereixen l’actual servei de la ITV, ni que els venguin que la privatització total del servei serà la panacea”.
